GREEN BRANDS Akadémia V. - 2019.11.07.

Hogyan fogunk közlekedni 5 év múlva?

Közösségi és alternatív közlekedési megoldások 

Érdekfeszítően izgalmas előadásokat hallhattak azok az érdeklődők, akik részt vettek a GREEN BRANDS Akadémia ötödik rendezvényén november 7-én a . Az előadók a jövő közlekedési lehetőségeiről, főleg a közösségi autó- és robogómegosztásról és az önvezető technológia fejlődéséről osztották meg gondolataikat és tapasztalataikat a közönséggel.

 Érkezzenek bár az előadók egy magyar multitól, egy családi vállalkozástól, egy ikonikus love brandtől vagy a közösségi médiából, egy dologban mindannyian egyetértettek: a közlekedés forradalmi változáson megy át, s a jövő az elektromos és az önvezető járműveké lesz. 

Sáreczky Richárd

MOL Limitless Mobility Kft.

ügyvezető igazgatója

A kőolajtól a mobilitás szolgáltatásig 

Előadónk  az ország legnagyobb olajvállalata szemszögéből vizsgálta a gépjármű-megosztási és egyéb mobilitási folyamatokat.

Tény, hogy a MOL sem vonhatja ki magát a világot átható mobilitási folyamatok alól, ami olyan jelenségekben érhető tetten, mint a fosszilis üzemanyagok kivonulása egyes piacokról, az alternatív tankolási és mobilitási formák térhódítása, az elektromos, digitalizált közlekedési eszközök, például az önvezető autók megjelenése és viharos fejlődése. A vállalat 2030-ig szóló stratégiájában reagál ezekre a kihívásokra, például a mobilitásszolgáltatásokhoz kapcsolódó üzletágak létrehozásával. A célja pedig röviden: bármerre halad is a világ, ő maradjon a fogyasztók első számú választása.

A MOL Limo ennek a stratégiának az egyik leágazása. Új piacról van szó, ezért – hangsúlyozta Sáreczky Richárd – nagyon fontos a fogyasztók edukálása. Gondolkodásmódbeli váltásra van szükség, hiszen a tulajdonhoz hagyományosan ragaszkodó magyar kultúrában kell elfogadtatni, hogy a tulajdonlás helyett a használatra kerül a hangsúly. És a MOL Limo ugyan magánautót még nem nagyon váltott ki, de a 2. autó megvásárlásáról többen már azért mondtak le, mert létezik a szolgáltatás. 

Mit tett eddig a MOL Limo, hogy élhetőbb legyen a város? Telepítettek 18 MW naperőmű-kapacitást, elektromos töltőállomásokat hoztak létre, az ügyfeleik több mint 7 millió kilométert tettek meg a járműveikkel személyi sérülés nélkül, folyamatosan fejlesztette és fejleszti a flottáját, növelve az elektromos autók arányát (a cél 600 db. elektromos kocsi), szolgáltatási területüket 60-ról 80 km2-re bővítették. A szabályozók irányából arra számítanak, hogy hamarosan kötelezni fogják őket flottájuk elektromos autókra cserélésére.

Szükség is van fejlesztésekre, hiszen az előrejelzések szerint az emberek 2030-ig 25 százalékkal több kilométert fognak megtenni elektromos és önvezető autókkal, mint napjainkban. 

A MOL eddig az autósokat szolgálta ki, az új mobilitási szolgáltatások célközönsége viszont a mobiltelefont használó fiatal generáció. Hozzájuk máshogyan kell szólni, őket az általuk használt csatornákon keresztül lehet megszólítani. Ezért kiemelt figyelmet fordítanak az online kommunikációra, a Facebook használatára. 

Varsányi Tamás

Blinkee.city Kft. ügyvezető igazgatója

Élvezd a szabadságot! 

Magyarországon másfél éve jelent meg a robogómegosztás egy családi vállalkozás keretében. A szolgáltatás a városok négy alapproblémájára kínál megoldást: a túlzsúfoltságra, a légszennyezésre, a zajszennyezésre és a parkolási gondokra. A robogóflotta 100 százalékban elektromos járművekből áll, ebből következően a járművek csendesek, és parkolni ingyenesen lehet velük. Az edukáció náluk is hangsúlyos kérdés, az ügyfélszolgálati munka 40 százalékát teszi ki. A Blinkee-nek Magyarországon 150 robogója és 30 000 regisztrált felhasználója van, akik összesen több mint 1 millió kilométert tettek meg a járművekkel. Egy felhasználó átlagosan 4-5 km-t „utazik” ezen az eszközön. A felhasználók túlnyomó többsége jellemzően 35 év alatti. A Blinkee 20 robogóval Pécsett is jelen van már, ahol a felhasználók 48 százaléka 18-23 év közötti fiatal.
A jövőben a járműmegosztó rendszerek hazai kínálatának bővülésével, az okos és zöld megoldások előtérbe kerülésével számolnak, s azzal, hogy az elektromos közlekedés egyre népszerűbb lesz a környezettudatos polgárok körében. Szeretnének megjelenni a mikromobilitás piacán, és Pécs után más hazai városokban is.

Az előadáshoz tartozó prezentációt megtekintheti itt.

dr. Palkó Zsolt  

Universal Leasing Tesla üzletágának marketing vezetője 

Foglalj helyet a jövőben! 

Elöljáróban Nikolas Tesla zsenijét méltatta, akinek Elon Musk, a Tesla autómárka megalkotója méltó utóda. Neki nem gondolatai, hanem víziói vannak. Amit ő kitalált, az szakít az autóipari hagyománnyal, teljesen más filozófián alapszik. A Tesla merő számítástechnika: kevés alkatrész, sok számítógép és sok program. Az elektromos autók piaca Norvégiában a legnagyobb, Magyarország, a maga 2018-ban értékesített 1300 új elektromos autójával, köszönhetően a karakteres támogatásnak, Dánia szintjén állt. Az európai piacot ezzel együtt 2019-ben természetesen még mindig a benzines (59,5%) és a dízel (31,1%) autók uralják, az alternatív meghajtású gépkocsik részaránya 9,2%, ezen belül az elektromos autóké 2,4%. Van tehát tere a növekedésnek. Palkó Zsolt kitért a Tesla gépkocsik üzemeltetéséből fakadó konkrét anyagi előnyökre is: öt év alatt, évi 30 000 kilométer futásteljesítménnyel számolva, egy Tesla Model 3 üzemeltetése 3,3 millió forinttal kerül kevesebbe, mint egy belsőégésű motorral hajtott autóé!

A Tesla egyébként a globális felmelegedés elleni küzdelem nagy harcosa – zárta mondandóját Palkó Zsolt. 

Az előadáshoz tartozó prezentációt megtekintheti itt.

 

handras square

Horváth András 

Elektromos autós vlogger  

 

Az önvezető autók, különösen a Tesla önvezető autók terén szerzett tapasztalatait osztotta meg a hallgatósággal. Számára nem kétséges, mondta, hogy az önvezetésben a Tesla a legjobb. Az önvezetésnek öt szintje van az egyszerű sávtartástól a kormány nélküli autóig. A Tesla zsenialitása abban áll, hogy a flottából korlátlan mennyiségű adatot tud begyűjteni, amelyet aztán természetes és mesterséges intelligenciával dolgoz fel, hogy ily módon tökéletesítse ezt a technológiát. Az biztos, hangsúlyozta, hogy a tökéletes technológia hamarabb lesz készen, mint ahogyan a szabályozás, például a morális kérdések megválaszolásában, követni tudja a fejlődést. Az önvezető technológia ma egy 6-7 éves gyerek szintjén van, de évről-évre gyorsan fejlődik. Elon Musk például úgy véli, hogy 2025-re megvalósul a teljes körű önvezetés! 

Az előadáshoz tartozó prezentációt megtekintheti itt.